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潍坊160马力脱粒机柴油机带离合器皮带轮固定动力性能参数

发布时间:2018/12/9 8:55:10浏览次数 68次 分享
潍坊160马力脱粒机柴油机带离合器皮带轮固定动力性能参数 在船用柴油机的运行中,操作不当或是设置偏差等都有可能发生一些常见故障现象,比如气门间隙,过大或过小都会带来一些异常的金属敲击声,下面我们来具体分析这种金属敲击声故障的原因及调整。150千瓦潍柴发电机组曲轴四配套  气门间隙过大:此时冲击力会相应增加,导致船用柴油机产生大的敲击声。【随机图片】主要表现为气门室罩内发出有节奏的“嗒嗒”声响,运行加速时则会变得更加响亮,加速变得迟缓,排气管有黑烟冒出,功率下降、耗油增加。会发生这种故障现象的常见原因有以下几种:品质保证   气门间隙调节螺钉未拧紧,运行导致松动;气门间隙调的过大,使得相关传动部件磨损严重,气门间隙逐渐增大;气门间隙调的过小,甚至是无间隙,这时柴油机加速会引起气门头顶撞击活塞顶部的问题,迫使推杆或是摇臂变形,引起气门间隙增大;摇臂座固定螺母松动,迫使摇臂座移动,使得气门间隙增加。【随机图片】  气门间隙过小:这时产生的金属敲击声,多为热车时引起的相关零件膨胀,迫使气门头撞击活塞顶发出的声响。若间隙过小或是直接无间隙,则敲击声会加重,撞坏零件引发柴油机熄火。表现出的故障现象为柴油机运行,发出金属敲击声,发现气门关闭不严,柴油机功率下降,排气管有黑炭冒出,严重时导致自行熄火。 近几年,船用柴油机在我国的船舶业中取得了广泛的利用。虽然说船用柴油机的优势众多,但其结构优势不容小觑。 近几年,船用柴油机在我国的船舶业中取得了广泛的利用。虽然说船用柴油机的优势众多,但其结构优势不容小觑。 船用柴油机的结构优势主要体现在以下方面:   一,它采用了独特的框架式主轴承结构,在使用的过程中具有强度高、振动幅度小、噪音分贝低的特点,使用寿命长,且噪声污染少。   第二,采用“一缸一盖”的模式打造,在维修过程中更具针对性,非常方便,同时可以降低维修消耗费用,提高经济效益。   第三,设计师在进行船用柴油机的设计时,采用了水套排气管,能够将船舱的温度保持在较低的范围内,设计比较优良。   第四,配置高。船用柴油机在加工的过程中,其主要的零部件是采用的全球采购,全部选用的都是顶端产品。这样的高端大气上档次的产品,必然也是符合社会需要的。   第五,附件的安装非常齐全。很多时候,我们在评价一件产品时不能仅靠其功能和主要的零部件进行评价,有时候,往往不是特别重要但有必不可少的零件更能反映问题。我们的船用柴油机的附件安装非常齐全,质量也非常好。包括空气冷却器、海淡水热交换器等安装在柴油机上,给船舱的布置提供了便利。 第六,在冷却系统的设计上,船用柴油机采用了内外双循环水冷方式。其中内循环可以用淡水来实现柴油机的冷却,而外循环用海水通过海淡水热交换器对淡水冷却。内外兼有,双管齐下,可以在保证柴油机作业质量的同时,可以高柴油机使用寿命。   第七,在保护和控制系统上也更加完善。它选用了柴油机职能监控仪,可以实现对柴油机的转速、水温、机油温度及压力等自动测量和显示,若柴油机作业异常会立刻检测出来,效果非常好。   第八,整个系统的配套性好。不同型号的柴油机在零件上是通用的,不仅如此,柴油机安装尺寸、飞轮及飞轮壳尺寸也相同,这给船用柴油机的配套和维修提供了很大的便利   会发生这种故障现象的常见原因有以下几种:气门间隙调整过小;气门与气问座磨损严重,气门座下陷;工作中调整装置变化;凸轮轴变形、扭曲;摇臂轴座孔磨损过大,工作中摇臂头下沉等。【随机图片】  不管是由于气门间隙过大或是过小引发的金属敲击声,他们的调整方法是类似的,那就是针对具体原因,或将气门间隙调节至正常;或将松动的螺母拧紧;或将摇臂轴座固定好;或是更换磨损严重的气门和气门座,将气门间隙恢复正常。只有这样,船用柴油机才能够正常工作,保证正常的生产进行,做到真正的节能减排! 单缸柴油机使用过程中,偶尔会因为操作不当或是长时间运行等原因,造成一些故障的发生,这里我们来为大家讲解该如何进行故障诊断,方便大家自行进行故障排除。

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